[摘要] 地铁6号线西延工程起点位于首钢旧址厂区内，向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路布置，至西四环定慧桥北，与既有地铁6号线海淀五路居站相连，线路总长10.556公里，全部为地下线。
北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，地铁6号线西延工程起点位于首钢旧址厂区内，向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路布置，至西四环定慧桥北，与既有地铁6号线海淀五路居站相连，线路总长10.556公里，全部为地下线。
西延工程共设车站6座，自西向东分别是金安桥站、苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站及田村站，平均站间距1.7公里。有3座换乘站，金安桥站与在建S1线、规划11号线换乘，苹果园站与1号线、S1线换乘，田村站与3号线、规划L6线换乘。
其中，与在建S1线未来可在金安桥站、苹果园站实现“两站换乘”。这种换乘类似八通线与1号线在四惠及四惠东站换乘。
6号线是一条贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，也是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”。其主要作用是承担京城东西方向的客流，为地铁1号线分担客流压力。
该条地铁线路是北京市内条时速为100km/h的全地下地铁快线，运载能力提高30%以上，其走向与地铁1号线平行，对缓解北京市东西向中心城区的地面交通将起到举足轻重的作用。2012年12月23日，20多位居住在6号线周边的市民体验新线运营。
6号线是北京市首次采用“接触网”进行供电的地铁线路，该种供电方式使得6号线的运力提高，运行速度加快，同时也更方便进行维护保养。作为北京市东西方向第二条轨道交通大动脉中现代与传统有机融合的文化内涵。2012年12月30日，留着“辫子”跑得更快的6号线正式开通试运行。
2012年12月30日，6号线等数条地铁新线路正式运营。CCTV-13频道在当天下午《新闻直播间》栏目作专题报道。
6号线是北京地铁首次进行8B大编组的尝试，列车由8节B型车厢组成，比以往其他任何一条地铁编组都要大。6号线还将采取快慢车的运行方式，个别站台和区间将设有越行线，等到二期工程通车后，将采取大小站的运营方式。慢车站站都停，且需要避让快车；快车则只在大站停车，小站通过不停车。大站分布在青年路以东到东小营区间，有青年路、北关、新华大街、东部新城、东小营五个大站，几乎都是远期规划的换乘车站，其他车站均为小站。由于6号线站距较大，为了提高速度，6号线将采用高速度为100km/h的列车。
为缓解6号线晚高峰客流压力，从2013年9月6日起6号线将执行新的平日运行图，晚高峰小发车间隔由4调整为3。运力提高33.3%，大上线运用车组数由29组增至32组。
2014年5月22日，6号线二期东小营站已经做出东延的条件，东小营站距离河北的燕郊约几公里。
6号线二期设换乘站两座，北关站远期与R1线换乘，新华大街站远期与S6线换乘。
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